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HMS Racehorse (1900)

HMS Racehorse (1900)

HMS Racehorse (1900)

HMS Cavalo de corrida (1900) foi um contratorpedeiro classe C que serviu com a Sixth Destroyer Flotilla em Dover durante a Primeira Guerra Mundial, e que estava no mar durante vários ataques alemães na área, sem entrar em contato com eles.

o Cavalo de corrida foi encomendado como parte do suplemento de julho de 1898 ao programa de construção naval de 1898-99.

Hawthorn Leslie construiu três contratorpedeiros no programa de 1898-9. Eles tinham quatro caldeiras Yarrow em dois fornos, com a segunda e a terceira caldeiras compartilhando o funil central. Eles foram considerados entre os melhores dos 30 nós. Em 1900, John de Robeck, comando da força destruidora do Mediterrâneo, recomendou que todos os destruidores futuros seguissem o padrão Palmer ou Hawthorn Leslie para acomodação.

Na terça-feira, 18 de junho de 1901, uma parte de navegação foi enviada de Chatham para o Tyne para coletar o Cavalo de corrida.

Ela completou seus testes de vapor na terça-feira, 17 de dezembro de 1901. Durante os testes, ela atingiu 30.354 nós em seis corridas na milha medida e uma média de 30.345 nós na corrida de três horas.

De 1902-1905 a Cavalo de corrida fazia parte da Nore Flotilla, uma das três que continham todos os destróieres domésticos.

Em novembro de 1902, ela foi um dos seis contratorpedeiros escolhidos para escoltar o Kaiser quando ele chegou a Sheerness no Hohenzollern .

Na sexta-feira, 11 de dezembro de 1903, ela foi forçada a internar-se em Dover após enfrentar uma tempestade no Canal da Mancha.

o Cavalo de corrida fazia parte de uma flotilha de destróieres que passou a maior parte de junho de 1904 navegando na costa leste da Escócia. Isso acabou em meados de junho, quando o Cavalo de corrida foi escolhido para substituir o Sucesso na frota que acompanhou o rei em uma visita a Kiel.

Em outubro de 1904 o Cavalo de corrida foi colocado no cais em Sheerness para consertar seu maquinário, a fim de prepará-la para uma nova encomenda. O trabalho terminou em 1º de novembro e ela se juntou à Chatham Fleet Reserve, aguardando sua nova comissão.

Em 1905-1906 ela fez parte da 2ª Divisão da Flotilha de Destroyers da Frota do Canal, a primeira vez que destróieres baseados em casa foram alocados diretamente para a frota de batalha.

No início de agosto de 1905, o Cavalo de corrida fazia parte da considerável frota britânica que se reuniu para saudar a frota francesa quando esta visitou Portsmouth. Isso fazia parte da Entente Cordiale, a melhoria geral nas relações anglo-francesas que começou com um tratado de mesmo nome em abril de 1904.

Em 1907-1909 ela fez parte da Flotilha do Destroyer da Frota do Canal, com uma tripulação de núcleo. A essa altura, o foco das atenções estava se voltando para o leste, em direção à Alemanha, e a Frota Doméstica agora continha os navios de guerra mais modernos.

Em 1909-1911 ela fazia parte da 3ª Flotilha de Destroyer em Nore, parte da 3ª Divisão da Frota Doméstica. Este continha os navios de guerra mais antigos, e o Cavalo de corrida foi parcialmente tripulado nesta função.

No final de julho de 1909, ela estava presente em Southend como parte de uma visita da frota. Durante a visita, dois homens morreram afogados quando seu iate virou enquanto eles observavam a frota. o Cavalo de corrida baixou um barco e conseguiu resgatar um terceiro homem, mas não os dois primeiros, que se afogaram.

Em 1911-1912 ela foi transferida para a 4ª Destroyer Flotilla em Portsmouth, ainda parte da 3ª Divisão da Frota Doméstica.

De maio de 1912 em diante, ela fez parte da Sexta Flotilha de Patrulha em Portsmouth, uma das novas flotilhas de patrulha.

Em julho de 1914, ela fazia parte da Sexta Flotilha de Patrulha em Portsmouth, parte da Segunda Frota da Frota Doméstica.

Primeira Guerra Mundial

Em agosto de 1914, ela foi um dos seis destróieres da Sexta Flotilha que estavam baseados em Downs.

Em novembro de 1914, ela foi um dos dezessete destruidores da Sixth Destroyer Flotilla em Dover, parte da Patrulha de Dover

Em janeiro de 1915 ela fazia parte da Sixth Destroyer Flotilla, uma das Patrol Flotillas.

Em maio de 1915 ela fazia parte de uma força que participou de um bombardeio de Westende Bains. Ela foi usada para se comunicar com a estação de observação de Nieuport e estabelecer arranjos para observar o incêndio do HMS Venerável. No entanto, isso não funcionou. A suposição da Marinha era que a estação de observação estaria em contato sem fio com o Venerável, e quando isso não acontecesse, o Cavalo de corrida foi enviado para perguntar por que não. Só então soube que não havia rádio em Nieuport e que a ligação telefônica entre aquela estação e a rádio mais próxima fora cortada.

Em junho de 1915 o Cavalo de corrida foi um dos vinte e quatro destróieres da Sixth Destroyer Flotilla com base em Dover.

Em setembro de 1915, ela fez parte da força naval que apoiou o bombardeio de Ostend e Westend no início do mês.

Em janeiro de 1916, ela foi um dos quinze destruidores da Sixth Destroyer Flotilla em Dover.

Em outubro de 1916, ela foi uma das 25 destruidoras da Sixth Destroyer Flotilla em Dover.

Quando os alemães invadiram o Estreito de Dover em 26 de outubro de 1916, o Cavalo de corrida fazia parte da reserva geral da Dover Force.

o Cavalo de corrida foi premiado com uma honra de batalha por operações ao largo da costa belga em 1915-16.

Em janeiro de 1917, ela foi um dos vinte destróieres da Sixth Destroyer Flotilla em Dover.

Em 20-21 de abril de 1917, os alemães realizaram uma incursão no Estreito de Dover. Durante o dia o Cavalo de corrida estava no mar, realizando uma patrulha costeira normal na área a oeste de Ramsgate (junto com os destróieres Falcão e Guindaste, Torpedeiro No.15 e P Boat No.50), mas não estava envolvido na luta quando os alemães atacaram Dover e Calais.

No início de maio o Cavalo de corrida foi um dos destruidores que apoiaram um bombardeio de Zeebrugge. Ela foi usada como parte de uma caixa protetora ao redor dos principais navios de bombardeio.

Em junho de 1917, ela foi um dos vinte e nove destróieres da Sixth Destroyer Flotilla em Dover.

Em janeiro de 1918, ela era um dos quarenta e três destróieres da Sexta Flotilha e estava passando por reparos em Portsmouth.

o Cavalo de corrida estava no mar quando os alemães atacaram o estreito de Dover em 15 de fevereiro de 1918, mas ela estava a sudoeste da ação e não participou do ataque. Ela foi colocada entre o navio-farol Varne e o Colbart. Seu comandante ouviu os sons da batalha, mas presumindo que fosse o resultado de um ataque aéreo a Dover.

Em junho de 1918 ela fazia parte da Sixth Destroyer Flotilla of the Dover Force.

Em novembro de 1918, ela foi um dos dezessete destruidores da Sixth Destroyer Flotilla em Dover.

o Cavalo de corrida foi vendido em março de 1920.

Deslocamento (padrão)

385t

Deslocamento (carregado)

430t

Velocidade máxima

30 nós

Motor

6.000ihp

Faixa

Comprimento

214,5 pés oa
210 pés 11 pol.

Largura

21 pés 1 pol.

Armamentos

Uma arma de 12 libras
Cinco armas de 6 libras
Dois tubos de torpedo de 18 polegadas

Complemento de tripulação

Deitado

23 de outubro de 1899

Lançado

8 de novembro de 1900

Concluído

Março de 1902

Quebrado

1920

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